スマートインターチェンジの整備

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スマートインターチェンジの整備
スマートインターチェンジの整備

豊橋新城スマートインターチェンジ 

 豊橋市は新城市と共同で、豊川インターチェンジから三ヶ日インターチェンジの間にスマートインターチェンジを整備することを検討しています。

 

1.スマートインターチェンジとは

 スマートインターチェンジは、高速道路の本線やサービスエリア、パーキングエリア、バスストップから乗り降りができるように設置されるインターチェンジであり、通行可能な車両(料金の支払い方法)を、ETCを搭載した車両に限定しているインターチェンジです。

 利用車両が限定されているため、簡易な料金所の設置で済み、料金徴収員が不要なため、従来のインターチェンジに比べて低コストで導入できるなどのメリットがあります。

 

   スマートインターチェンジとは(国土交通省ホームページより)(外部リンク)

 

2.スマートインターチェンジに関する国土交通省の取り組み

 日本の高速道路の平均インターチェンジ間隔は、欧米諸国に比べ約2倍と長く、市町村の中にはインターチェンジが設置されておらず、通過するのみとなっている地域も多数あります。このような状況から、高速道路における「インターチェンジの最適配置」と「アクセス強化」に向け、国土交通省の施策として、スマートインターチェンジの整備が行われています。

 

3.スマートインターチェンジに関する豊橋市の取り組み

スマートインターチェンジ準備段階調査の実施決定

 豊橋市と新城市が検討を進めてきたスマートインターチェンジについて、国土交通省が国としてインターチェンジの必要性が確認できる箇所を選定し、国が調査する「準備段階調査(直轄調査)」を行うこととなりました。

 

   国土交通省報道発表資料 (外部リンク)

   準備段階調査への採択に対する豊橋市長のコメント

豊橋新城スマートインターチェンジ(仮称)準備会について

 スマートインターチェンジの計画的かつ効率的な準備・検討を進めることを目的として、関係機関のご協力のもと、国土交通省中部地方整備局と豊橋市、新城市が準備会を開催しました。今後は、この準備会で検討や調整を重ねていきます。

 

   第1回豊橋新城スマートインターチェンジ(仮称)準備会 開催案内(名四国道事務所ホームページより)(外部リンク)

新規事業化について

 豊橋新城スマートインターチェンジは、令和3年8月6日に国土交通省から新規事業化決定の発表がありました。

 

  豊橋市長のコメント.pdf

  国土交通省報道発表資料 (外部リンク)

4.豊橋新城スマートインターチェンジ地区協議会

 平成30年より、新城市と共同で関係機関と連携して、東名高速道路へのスマートインターチェンジ設置検討を進めてまいりましたが、このたび、「スマートインターチェンジ整備事業制度実施要綱」に基づき、令和3年6月21日より国土交通省・中日本高速道路株式会社・愛知県などと豊橋市・新城市で構成される地区協議会を設立しました。

 

   設立趣意書.pdf

  規約.pdf

 

   豊橋新城スマートインターチェンジ地区協議会

 

5.スマートインターチェンジの名称決定

 豊橋市、新城市、中日本高速道路株式会社 東京支社が共同で事業を進めている、東名高速道路に設置するスマートインターチェンジの正式名称が決定しました。

■決定名称
 豊橋新城スマートインターチェンジ

■名称の考え方
(1)ETC専用のインターチェンジであることが明確に判断しやすい名称とする。
(2)豊橋市と新城市の境界に位置し、共同で事業を進めている。
(3)当該スマートインターチェンジに隣接する「豊橋パーキングエリア」と「新城パーキングエリア」の所在地が東名高速道路利用者に認知されている。

名称決定までの経緯
 本名称は、これまで豊橋市、新城市などで構成する「豊橋新城スマートインターチェンジ(仮称)地区協議会」で検討をおこない、愛知県内の道路管理者等で組織する愛知県道路標識改善対策協議会の意見を踏まえ決定された名称案をもとに、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構による所定の手続きを経て決定されました。

 

 報道発表資料はこちら

 

 

6.豊橋新城スマートインターチェンジ概要

事業概要

 ■名 称:豊橋新城スマートインターチェンジ

 ■路線名:第一東海自動車道(東名高速道路)

 ■連結位置及び連結予定施設

   連結位置  :上り線 愛知県新城市富岡    下り線 愛知県豊橋市石巻萩平町

   連結予定施設:上り線 新城市道一鍬田大原線  下り線 豊橋市道石巻萩平町140号線

 

【位置図】

位置図

 

 ■管理・運営形態

   運営形態:フルインターチェンジ

   運用車種:ETC車載器を搭載した全車種

   運用時間帯:24時間

 

【料金所イメージ図】

料金所イメージ図

 

整備効果

 ■産業活動の支援

   企業団地へのアクセス性が向上し、新たな雇用の創出、産業振興に寄与

 ■地域活性化・観光振興

   観光地へのアクセス性が向上し、観光客の増加、地場産業を活用した地域活性化に寄与

 ■救急医療

   医療機関への搬送時間が短縮し、救命率の向上に寄与

 ■防災機能の強化

   新たなアクセス道路を確保でき、確実な支援に寄与

 

 東名高速道路 豊橋新城スマートインターチェンジ概要.pdf

 

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